さて翌朝、目を覚ましてみると‥なんと無情の雨模様。うっそぉ、これまであんなにも晴天続きで暑かったのに、なんでこのタイミング（山に入る）で雨なんだよ！そもそもキルギスって7-8月にはほとんど雨が降らないって聞いていたのに！

ハイ、上の情報には明確な誤りがあります。改めて調べてわかったことなのですが、夏に雨がほとんど降らない（8月の平均降水量は10mmほど）のは首都ビシュケクの話でありまして、ここカラコルではまったく気候が違い、「夏が雨の本番」（8月の平均降水量＝約55mm）なのでありました。ちなみに標高も1720mあり、山が近いこともあってお天気は頻繁に変わるようです（この時期だと約3日に1回雨が降るという感じ）。しかしまぁちょっとツイていないのは確かです。

ちなみにこの宿はやや郊外とはいえ街中にあるんですが、よく見ると8頭ほどの羊たちがただいま絶賛道草摂取中。ん？どうして？と思いましたが、よく見れば飼い主とおぼしき方の姿が（右上画像マウスオン）。それにしてもどこまで連れていくつもりなのでしょう？この辺には広い牧草地などないように思うのですが‥。まさかこの道草こそが彼らの餌場？（まさかねとは思いますがないとはいえない）。

朝ごはんはご覧のとおりのビュッフェ形式。何だか実に健康的ですな。でもハムとかソーセージとかがもうちょっとあってほしかった（あと、ゆで卵じゃない卵焼き）。まぁここはドイツじゃないですから（苦笑）。そういえばもうずいぶん昔のことになっちゃったけれど、ナミビアのスワコプムンドに泊まったときの朝食、同じようにビュッフェでしたが、ハムソーセージ類の充実ぶりにびっくりしたことを思い出します。ナミビアはドイツの植民地だった時期がありましたからね。

ちなみにこの日の朝食会場は賑やかでした。団体ツアーのお客さんが入っていたからですが、ロシア人じゃなかったみたい。かといって英語が聞こえてきたわけでもないし‥あ、そういえば朝方喫煙所で話した年配の女性、イスラエルから来たって言ってたっけ（この人とは英語で話した）。もしかしてイスラエルからのツアーだったのか？

さて、本日の目的地はカラコルの南東部に位置するアルティン・アラシャン（Altyn-Arashan）。山中の別天地という趣で、トレッキングのベースともなっており、なおかつ「複数のアレもある」とくれば行かないという選択肢などあり得ません。

しかし現地まで行かれる公共交通機関はなく、林道の分岐までマルシュルートカ（乗り合いミニバス）で向かい、そこから5時間くらい歩くか（15km）、ジープをチャーターして行くしかないという話です。ハイ、一瞬のためらいすらなくジープの手配をお願いしましたよ（笑）。そしてこのロシアンジープご登場というわけです。

この型のロシアンジープにはモンゴルでも乗ってます（このページとかこのページとか）。ゆえにその堅牢さと乗り心地については「身をもって」理解しているつもりであると同時に、「こいつでないと走破できない」アルティン・アラシャンへの道についてさまざまな思いを抱く所存であります（笑）。

ちなみに団体さん用として敷地内に止められていた大型トラックバスはカムチャッカでも見ました。カザフスタンのKAMAZというメーカーの車両でしたっけ。六輪駆動で、一般人が乗れる車両としてはある意味「悪路の帝王」なのではないかと思いますが、いかんせん団体さん用。ゆえに個人ツアーのわれわれはやはりロシアンジープのお世話になるというわけです。

メーター類は実に古風かつシンプルで実用一点張りです。間違いなく電子制御云々のパーツはなさそう。電子制御の場合、その本家本元のECUが不具合を起こしたらECU自体の修理は出来ず交換するしかないですからね。どんな出先でも修理調整の可能性を残す機械制御に越したことはありません（もっとも、このUAZ-469型が開発されたのは1971年だということですから、そもそも「電子制御」という概念自体がなかったかなとも）。

まぁそんなことはどうでもいいでしょうとにかく出発です。この頃になると雨は時折ポツポツ降るぐらいになっていました。これまでに降った雨で道路が泥濘化していなければいいんですが。途中で水ボトルを購入した上でいよいよしゅっぱぁーつ！あ、同じくロシア製LADAの四駆（右上画像）を見かけましたが、あちらの足回りはどうなんだろう？

上画像がアルティンアラシャンへの分岐です。今は立派な看板が設置されているので迷うこともないでしょう。マルシュルートカで来た場合はここで下車することになります。もちろんわれわれはそのまま進みます。

途中の分岐にも新しい看板が付けられています。ここアルティンアラシャンに限らず、ごく最近、キルギス国内の主要な観光地付近には左上画像の茶色系看板（英語表記もあり）が設置されたようですのでこれは便利かも。もっともどのレベルの観光地まで案内されているかはわかりませんが、メジャー系なら間違いないかなと。

道路を進んでいくと小さな集落があり、そこを越えてもしばらくはやや荒れた感じレベルの林道が続きます。これならTakema車のフォレスターでも走れそうな？

しかしこのあと、徐々に路面が荒れてきました。もっとも上画像のレベルであればフォレスターでも走行は余裕で可能。問題は「もっと荒れている場所では振動でブレブレになってしまいまともな写真が撮れなかった」というところにあります（苦笑）。ちなみに前半部はそれでもかなりましな状況だったのですがね。というわけで、静止画がダメなら動画です！揺れゆーれ！（実はまだ大した荒れ方ではありませんが）。

で、途中で休憩ということになりましたが、これはわれわれ2人に対するドライバーさんの気遣いというわけでは全くなく（笑）別の事情があるというわけです。それは‥

しかし‥ラジエーターの冷却効果ってどうなってる？まぁ「寒い国の車」ですからそれほど放熱パワーはないのかもしれません。そういえばひと昔前はよくベンツやBMWが真夏の高速渋滞でエンコしてましたからね。

それにしても文字通り「水冷しちゃうぞ！」というのもなかなかスゴイ話で、日本車のボンネットを開けてこれやったら電気系統がやられそうな気も‥いやこれくらいならさすがに大丈夫かな。

しかしエンジンルーム内部は実にシンプルです。バッテリーがある意味無造作にタイヤハウスの上に置かれているように見えるのが印象的ですが、たぶんこれゆえ川渡りの時などにも対応できるのでしょう。

フロントマスクの剽軽さからはあまりパワフルさを感じられない左上画像の車ですが、「ロシア版の三菱デリカ」ということなのか、この道でそこそこ見かけました。さてわれわれも再びアルティン・アラシャンを目指しましょう。韓国人親子さんの車を追うことになりますが‥

しかし路面はかなり大荒れの場所もあり、ホイールベースが短く最低地上高が高いロシアンジープだから何とか進めますが、Takemaの現行フォレスターだと腹擦り必至の道です。こりゃじぇったい無理だわ。というわけでここで休憩後の動画です。

川から離れ、ミニ峠のドロドロ道を上っていったところで峠頂上へ。そこから先に見えたのは‥

そんなわけで無事アルティンアラシャンに到着です！カラコルからは2時間、メインロードの分岐からは1時間半かかりましたが、もちろん息が上がることもなく余裕の到着、ありがとうロシアンジープ！

2泊するお宿はこちらの「Gulnara Guest House」。基本的に山小屋ですから設備は簡素なのですが、案内されたのは2階の奥の部屋で、なかなか居心地がよさそうです。なお一応わずかな照明はありますが、たぶん蓄電池利用なのでしょう（太陽光パネルもありました）。無論コンセントなどというものは存在しません。

ちなみに窓から見えているユルタ群が現在の本家本元のようで、あちらでは自家発電機の音がしていました。思うに、以前はこちらの建物だけでやっていたのが、手狭になったのか母屋（食堂）をユルタとしたのかと。もちろん母屋周辺のユルタにも宿泊できます。小屋と同料金のようです。

でも小屋の食堂をなくしたことにより空いた1階の旧食堂スペースはくつろぎ場所としてなかなかでしたし（ちゃんと薪ストーブに薪を追加してくれます）、そもそも個室の窓から見えるこの風景、何よりのご馳走じゃないですか！

ところで小屋のエントランス側は全面ガラス張りという斬新な造りになっています。冬場はこの地を離れるオーナーさん、どうやって覆いを？（雪囲いの板を乗せる支点すら見当たりませんでした。豪雪地帯ではないのでしょうが標高は実測2600mでしたからねぇ（ただし気圧低下があるのでたぶん2500mちょいなのかも）。

さて、この日の行程はここまで。まだお昼前なんですがもうすることがない？いやいや！

しかし残念ながら、われわれの宿には併設の温泉がない‥というわけで、もらい湯にお出かけすることに。ちなみに、ある先人がここにある4軒の宿に飛び込みで値段を聞いて回ったところ、われわれの宿が一番安かったそうな。でも特別に不満な点はありませんでしたけれどね。

さて上流の宿までやってきましたが、本館は何だか昔々の小学校といった感じの趣です。ただ経営は順調ということなのか、向かい側に「新館」を建設中（右上画像マウスオン）。

こちらの宿は多くの個室風呂を持っていて、外来入浴ももちろん可能。でもそのたびにお金を払わないと‥という情報でしたが、ジャミラさんいわく「滞在中は何度入ってもいいですよ」とのこと（ツアー代金に含まれているとのこと）。ありがたや！でもね、

しょうがないというわけで、いったん小屋に戻るというか、小屋向かいのユルタ食堂へと向かいます。この時間は晴れていたんだなぁ。ユルタ前の広場（というかどこでも広場です）でお昼ごはんが出来るのを待ちますが‥

そんなわけでお昼ごはんタイムとなりユルタ内へ。おお、結構多くの飲み物が販売されています（ビシュケクで買って飲み干したブーツビアくんもあってびっくり）。しかしその反対側のテーブルに鎮座している、あえてキャップが外されているペットボトルは‥

お昼ごはんはトマトスープにサラダ、それとパン。シンプルでしたがまぁ悪くもない。あえていうならば、どの宿に泊まっても「トマト＆キュウリの組み合わせサラダ」なのには飽きましたが。葉モノも食べたいよぉ！（地産地消ゆえこの時期はこれが定番だということです）。

宿に戻ってくると2頭の馬が繋がれていました。この翌日はホーストレッキング＆最後は人力で山に上がる予定だったので、「なるほど明日はキミたちと一緒なのね」と勝手に思い込んでおりました（でもそうではありませんでした）。

ちなみに建物関係はこんな感じです。

お昼ごはんのあとは‥はい、野湯に行ってみましょう！（大嬉）。